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9大国家中央城市轨道交通排走,郑州要超越天津

发布日期:2021-10-16 20:57    点击次数:157

人口、城市产业发展和当局财政能力等将决定城市轨道交通异日发展的趋势,而中央城市及主要城市群将是主要市场。

12月26日,郑州市轨道交通3.号线一期、4.号线正式开通载客,运营里程新添54.7公里,累计运营里程达到206.3公里。

行为新一线城市的郑州,其轨道交通的发展程度安阶段,在9大国家中央城市的轨道交通建设比较中,是什么样的位置?城市轨道交通与城市经济发展之间,又有怎样的有关?今天来望一组数据。

文/河南商报见习记者 陈晟

设计/杨芳芳

编辑/陈晟

9大国家中央城市轨道交通排走,郑州要超越天津?9大国家中央城市轨道交通排走,郑州要超越天津?

行为直辖市之一,天津在2017年挤水分,国内生产总值添速骤降至3.6%。随后添速也不息较矮。

2019年,天津国内生产总值为14104.28亿元,同比添长 4.8%,添速矮于郑州(6.5%)、西安(7.0%)。

自1984年就开通第一条地铁线路后,至今,天津只有6.条地铁线。而2013年才拥有第一条地铁的郑州,现已有7.条地铁正式风走。

2020年,天津市在建地铁累计里程228公里,其中,中央城区同步开工建设7.条地铁线路,共计153公里。而继3.号线一期、4.号线投入运营后,郑州地铁在建8.条线路,在建里程进入全国前6.位。

截至2020年第三季度,郑州交通健康指数与2019年持平,在9大国家中央城市中排在第2.位,仅次于天津。

9大国家中央城市轨道交通排走,郑州要超越天津?

衡量对比分别城市交通运走状况,按照汽车保有量数据可将城市划分为“超400万”、“超300万”、“超200万”、“200万以下”4.档,其中超400万辆汽车的城市中,重庆的交通健康指数排名最矮;超300万辆的城市中,天津得分最高,西安最矮;超200万辆汽



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